Современные наземные роботизированные комплексы: украинские боевые роботы, которые уже меняют войну

Еще относительно недавно большинство наземных роботизированных комплексов можно было увидеть только на специализированных выставках или во время полигонных испытаний. Сегодня же они все чаще работают рядом с пехотой, доставляя боекомплект, эвакуируя раненых, проводя разведку или поддерживая штурмовые группы огнем. Если FPV-дроны уже стали «глазами» современного войска, то наземные роботы постепенно превращаются в его выносливые «руки».

Об истории развития наземных роботизированных комплексов, их эволюции от первых дистанционно управляемых машин до современных боевых платформ мы уже подробно рассказывали в отдельной статье. В этот раз гид от военторга Punisher предлагает сосредоточиться на самом интересном – какие украинские НРК уже используются на поле боя, чем они отличаются между собой, что за технологии лежат в их основе, какие существуют мировые аналоги НРК и каким будет следующее поколение боевых роботов.

От полигона до фронта: почему после 2022 года НРК начали развиваться взрывными темпами

Полномасштабная война изменила не только характер боевых действий, но и саму философию создания военной техники. Если раньше от разработчиков требовали универсальных платформ, способных выполнять широкий спектр задач, то сегодня главным критерием стала практическая эффективность.

Фронт быстро показал, что робот не обязательно должен уметь все. Значительно более ценным является специализированный комплекс, который безупречно выполняет одну конкретную задачу: доставляет боекомплект, эвакуирует раненых, перевозит миномет, ведет разведку или поддерживает пехоту огнем. Именно поэтому современные украинские НРК все больше напоминают набор узкопрофильных инструментов. Как у хорошего механика есть отдельный ключ для каждой гайки, так и современное подразделение постепенно получает отдельного робота для каждой опасной миссии.

Современный наземный робот – это уже не просто «радиоуправляемая машинка»

Многие до сих пор представляют НРК как платформу на колесах с дистанционным пультом управления. На самом деле современный боевой робот гораздо ближе к беспилотному автомобилю, чем к игрушечной модели. Так, типичный украинский наземный робот состоит из нескольких взаимосвязанных систем:

1. Модульного шасси.

2. Электрической или гибридной силовой установки.

3. Цифрового автопилота.

4. Инерциальной и спутниковой навигации.

5. Комплекса дневных и тепловизионных камер.

6. Лазерных дальномеров или других сенсоров.

7. Защищенного цифрового канала связи.

8. Программного обеспечения, которое координирует работу всех систем.

Фактически это небольшое беспилотное транспортное средство, которое оператор может контролировать за десятки километров от линии боевого соприкосновения.

В зависимости от класса платформы грузоподъемность современных украинских НРК колеблется примерно от 50-80 кг у компактных логистических роботов до 800-1200 кг у тяжелых транспортных комплексов. Максимальная скорость обычно составляет 10-25 км/ч на пересеченной местности, хотя отдельные колесные модели способны двигаться значительно быстрее по дорогам с твердым покрытием. Также большинство современных платформ имеют запас хода от 20-40 км в сложных условиях до 100 км и более в зависимости от типа привода, рельефа местности и массы груза.

Украинские наземные роботы, которые уже сегодня работают на фронте

Если несколько лет назад можно было говорить лишь об отдельных экспериментальных образцах, то сегодня в Украине сформировалось целое поколение собственных роботизированных платформ. Каждая из них создавалась под конкретные боевые задачи, поэтому универсальных машин практически не существует.

«Лють» – первый украинский боевой робот нового поколения

Одной из самых известных украинских разработок стал наземный роботизированный комплекс «Лють», официально допущенный к эксплуатации в Силах обороны Украины. В отличие от транспортных платформ, его главная задача – именно огневая поддержка подразделений.

Комплекс получил дистанционно управляемый боевой модуль с пулеметным вооружением, дневные и тепловизионные камеры, систему стабилизации вооружения и цифровой канал управления. Это позволяет оператору вести наблюдение и открывать огонь, находясь на безопасном расстоянии.

Особое внимание конструкторы уделили проходимости. Большие колеса, независимая подвеска и низкий центр масс обеспечивают уверенное движение по бездорожью, окопам и разрушенной местности, где обычная техника нередко теряет мобильность.

Принцип работы «Люти» во многом напоминает бронеавтомобиль без экипажа: машина может первой выходить на опасные участки, прикрывать штурмовые группы или вести наблюдение за противником, не подвергая людей лишнему риску.

TerMIT – робот-логист, который берет вес на себя

Одной из самых успешных украинских транспортных платформ стал TerMIT. Его главная миссия – не стрелять, а помогать военным там, где каждый дополнительный килограмм буквально истощает силы. Комплекс перевозит:

• боекомплект;

• воду;

• топливо;

• инженерное оборудование;

• генераторы;

• медикаменты;

• эвакуационное снаряжение.

В зависимости от модификации платформа способна транспортировать несколько сотен килограммов груза и уверенно двигаться по сложной местности. Для логистических подразделений это означает возможность значительно сократить количество опасных выходов личного состава под ударами артиллерии или FPV-дронов.

Как отмечают сами военные, главное преимущество TerMIT заключается не только в грузоподъемности. Робот не устает, не требует отдыха и способен многократно совершать рейсы между тылом и передним краем, экономя силы личного состава.

Ratel S – компактный робот для самых опасных миссий

Среди украинских роботизированных платформ особое внимание привлекает семейство Ratel, разработанное компанией Stark Defence. Если большинство НРК создавались как универсальные «рабочие лошадки», то Ratel с самого начала проектировался для максимально рискованных операций, где отправлять людей означало бы неоправданно рисковать их жизнью.

Самой известной стала модификация Ratel S. Это компактная скоростная платформа на колесах с низким силуэтом, способная быстро преодолевать открытые участки местности. Именно благодаря небольшим габаритам робот менее заметен для противника, а высокая маневренность позволяет эффективно работать даже в сложных условиях пересеченной местности.

В зависимости от выполняемой задачи платформа может использоваться для инженерных операций, доставки специального оборудования или выполнения других миссий, где требуется безэкипажный транспорт. Конструкция создавалась по модульному принципу, что значительно упрощает адаптацию под различные нужды подразделений.

Важной особенностью Ratel является широкое использование серийных компонентов. Это позволяет сократить время производства, облегчает ремонт и удешевляет эксплуатацию – фактор, который во время войны иногда весит не меньше рекордных технических характеристик.

Camel – когда робот становится грузовиком переднего края

Свое название Camel получил не случайно. Как и настоящий верблюд, этот робот создан для транспортировки значительных грузов в сложных условиях, где обычная техника или люди сталкиваются с большими трудностями.

Основное назначение комплекса – обеспечение передовых позиций всем необходимым. Боекомплект, вода, топливо, продукты питания, запасные аккумуляторы для FPV-дронов, медицинское оборудование – все это Camel способен доставлять без участия людей.

На практике же такая, казалось бы, простая функция имеет огромное значение. По статистике современных боевых действий, значительная часть потерь возникает не только во время штурмов, но и во время обычного подвоза боеприпасов или эвакуации. Если эту опасную работу берет на себя робот, риск для личного состава существенно уменьшается.

Конструкторы уделили особое внимание проходимости. Большие колеса или гусеничные модификации (в зависимости от версии) позволяют преодолевать грунтовые дороги, песок, снег, грязь и участки со значительными неровностями.

Ardal – ставка на универсальность

Не все украинские роботы создаются для узкой специализации. Одним из примеров такого подхода является платформа Ardal, которая разрабатывалась как многофункциональная база для установки различного оборудования.

Фактически Ardal можно сравнить с конструктором LEGO для военных. На одно и то же шасси можно установить транспортный модуль, эвакуационное оборудование, разведывательный комплекс или инженерное оснащение. Подобный подход значительно упрощает производство и обслуживание техники.

Еще одно преимущество – быстрая адаптация к новым вызовам. Если завтра военным понадобится новый тип оборудования, достаточно создать соответствующий модуль, а не проектировать полностью новую машину. Именно модульность сегодня считается одним из главных мировых трендов развития наземных роботизированных платформ.

Sirko – компактный помощник пехоты

Еще одно направление украинских разработок – максимально легкие мобильные роботы, которые могут работать непосредственно рядом со штурмовыми группами. К таким платформам относится Sirko. Его главное преимущество – небольшие габариты. Благодаря этому робот легко транспортируется автомобилем или прицепом, быстро разворачивается на позиции и не требует сложной инфраструктуры. Подобные комплексы чаще всего используют для:

• доставки боекомплекта;

• подвоза воды;

• эвакуации пораненных;

• транспортировки FPV-дронов;

• перевозки генераторов и аккумуляторов;

• обеспечения позиций в труднодоступных районах.

Именно такие машины все чаще можно назвать «последним километром военной логистики» – они доставляют груз туда, куда крупной технике уже опасно или невозможно добраться.

Ironclad – украинский взгляд на боевого робота будущего

Среди перспективных украинских платформ отдельно стоит упомянуть проект Ironclad, который создается как универсальная роботизированная база для выполнения различных боевых задач.

Основная концепция комплекса заключается в интеграции современных цифровых систем управления, защищенной связи и модульной конструкции. Это позволяет адаптировать платформу как под транспортные миссии, так и под установку различного специального оборудования.

Подобный подход соответствует мировым тенденциям: все чаще разработчики создают не отдельные машины, а универсальные платформы, которые могут быстро менять свою специализацию в зависимости от потребностей конкретной операции.

Украинские НРК: сухие цифры, которые говорят сами за себя

Несмотря на разнообразие моделей, большинство современных украинских роботизированных платформ имеют общие технические черты. Средние характеристики современных НРК выглядят примерно так:

Эти цифры могут меняться в зависимости от конкретной модели и комплектации, а детальные характеристики многих боевых платформ остаются закрытыми из соображений безопасности. Однако даже открытые данные демонстрируют, насколько быстро украинская инженерная школа сократила отставание от ведущих мировых производителей.

Впечатляет и другой факт. Если еще в начале полномасштабного вторжения большинство роботизированных платформ существовало в виде отдельных экспериментальных образцов, то сегодня Министерство обороны Украины уже кодифицирует десятки отечественных НРК различного назначения – от компактных логистических роботов до боевых платформ с дистанционно управляемыми модулями. Это свидетельствует о переходе от единичных разработок к формированию полноценной экосистемы украинской наземной робототехники.

Технологии нового поколения: какими будут НРК уже завтра?

Если сравнить современный наземный роботизированный комплекс с моделями даже трехлетней давности, разница будет примерно такой же, как между кнопочным телефоном и современным смартфоном. Внешне они могут выполнять похожие функции, но внутри работают абсолютно разные технологии.

Главное направление развития сегодня – не увеличение калибра или грузоподъемности, а повышение автономности, ситуационной осведомленности и живучести на поле боя. Именно программное обеспечение все чаще определяет боевую ценность машины не меньше, чем ее броня или двигатель.

Машинное зрение: когда робот начинает «видеть»

Еще до недавнего времени оператор практически непрерывно управлял платформой, внимательно следя за каждым поворотом колес через видеокамеру. Сегодня все больше украинских и зарубежных разработок получают элементы Computer Vision – машинного зрения. Программное обеспечение уже способно:

1. Распознавать дороги.

2. Определять крупные препятствия.

3. Отслеживать движущиеся объекты.

4. Автоматически удерживать маршрут.

5. Помогать оператору во время маневрирования.

Пока что полностью автономные боевые решения почти не используются, однако даже частичная автоматизация значительно уменьшает нагрузку на экипаж. Фактически оператор постепенно превращается из водителя в командира роботизированной системы.

Автономная навигация: движение даже без GPS

Одной из главных проблем современной войны стала повсеместная работа средств радиоэлектронной борьбы. Если несколько лет назад большинство беспилотных систем полагались прежде всего на спутниковую навигацию, то сегодня этого уже недостаточно. Поэтому современные НРК все чаще используют сразу несколько систем определения координат:

• GNSS (GPS, Galileo и другие спутниковые системы);

• инерциальные навигационные модули;

• цифровые карты местности;

• визуальную навигацию с помощью камер;

• одометрию (определение перемещения по вращению колес или гусениц).

Именно сочетание этих технологий позволяет платформе продолжать движение даже тогда, когда спутниковый сигнал потерян или намеренно заглушен.

Устойчивость к РЭБ: борьба продолжается каждый день

Практически каждый современный робот становится участником невидимого поединка между системами связи и комплексами радиоэлектронной борьбы. Поэтому производители активно работают над:

1. Цифровыми защищенными каналами связи.

2. Автоматическим переключением рабочих частот.

3. Шифрованием телеметрии.

4. Резервными каналами управления.

5. Автономными режимами возврата.

В случае потери связи платформа может не просто остановиться, а выполнить заранее запрограммированный алгоритм: вернуться на стартовую позицию, спрятаться за укрытием или завершить поставленную задачу.

Mesh-сети: когда роботы помогают друг другу

Еще одно перспективное направление – использование Mesh Network. В отличие от традиционной схемы, когда каждый робот напрямую работает с оператором, Mesh-сеть позволяет всем платформам обмениваться информацией между собой. В результате:

• увеличивается дальность устойчивой связи;

• отдельные роботы могут выполнять роль ретрансляторов;

• система становится менее уязвимой к потере одного узла;

• повышается эффективность работы целой группы.

Именно так работают современные военные сети нового поколения.

Оптоволоконное управление: новый тренд войны

После массового применения FPV-дронов на оптоволоконном кабеле аналогичный принцип начинают рассматривать и для отдельных наземных роботов. Идея достаточно проста. Вместо передачи сигнала по радиоканалу используется тонкий волоконно-оптический кабель, который разматывается во время движения платформы. Основные преимущества:

1. Практически полная невосприимчивость к РЭБ.

2. Стабильное качество видео.

3. Минимальная задержка сигнала.

4. Невозможность перехвата радиоканала.

Впрочем, есть и очевидные недостатки: ограниченная дальность, риск механического повреждения кабеля и сложность работы на пересеченной местности. Поэтому такая технология вряд ли станет универсальной, но для отдельных задач может оказаться очень эффективной.

Робот + дрон = новый уровень взаимодействия

Еще несколько лет назад наземные роботы и беспилотники работали отдельно. Сегодня все чаще они становятся единой боевой системой. Типичный сценарий выглядит так:

1. FPV или разведывательный БпЛА находит цель.

2. Координаты автоматически передаются наземному роботу.

3. НРК выдвигается по скрытому маршруту.

4. Робот выполняет поставленную задачу.

5. Дрон контролирует результат и корректирует дальнейшие действия.

Такой принцип значительно сокращает время реакции и позволяет минимизировать риск для военнослужащих.

Мировые аналоги: кто еще развивает наземных роботов?

Хотя именно Украина сегодня имеет беспрецедентный практический опыт применения НРК, над аналогичными системами активно работают и ведущие государства мира.

США

Американская армия реализует программы Robotic Combat Vehicle (RCV), включающие легкие, средние и тяжелые боевые роботы. Компании General Dynamics, Textron, QinetiQ и другие создают платформы для:

• ведения разведки;

• сопровождения пехоты;

• дистанционного огневого поражения;

• логистики.

Особое внимание уделяется автономности и интеграции с искусственным интеллектом.

Израиль

Израиль традиционно является одним из мировых лидеров беспилотных технологий. Платформа Jaguar UGV, созданная компанией IAI, уже используется для охраны границы. Она оснащается:

1. Дистанционно управляемым вооружением.

2. Тепловизионными камерами.

3. Автоматическими системами обнаружения.

4. Высоким уровнем автономности.

Германия

Компания Rheinmetall разработала семейство роботизированных платформ Mission Master, которые могут выполнять десятки различных функций благодаря модульной конструкции. Варианты включают:

• транспортный;

• медицинский;

• разведывательный;

• боевой;

• инженерный.

Именно модульность все больше становится стандартом мирового рынка.

Эстония

Несмотря на небольшие размеры страны, компания Milrem Robotics создала одну из самых известных платформ в мире – THeMIS. Сегодня она находится на вооружении или проходит испытания в более чем десятке стран НАТО. THeMIS используется для:

1. Эвакуации раненых.

2. Доставки грузов.

3. Инженерных работ.

4. Установки боевых модулей.

Почему именно Украина сегодня задает темп?

Парадоксально, но главным преимуществом украинских разработчиков стал реальный боевой опыт. Там, где иностранные компании проводят полигонные испытания несколько раз в год, украинские инженеры получают огромный объем практических данных буквально каждый день. Каждый выход робота на передовую становится источником новой информации: что нужно усилить, какие узлы работают на пределе возможностей, как ведет себя техника под огнем, в грязи, под воздействием РЭБ или после многократных ударных нагрузок.

Именно поэтому цикл усовершенствования украинских платформ измеряется не годами, а иногда всего несколькими неделями. Это бесценный опыт, который сегодня внимательно изучают производители и военные специалисты во всем мире. В современной войне побеждает не тот, кто создал идеальную машину один раз, а тот, кто способен быстрее всех адаптировать ее к новым угрозам.

Каким будет следующее поколение наземных роботов?

Если внимательно присмотреться к развитию современных технологий, становится очевидно: мы только в начале большой роботизированной революции. Сегодня большинство наземных комплексов все еще требуют постоянного контроля оператора, однако уже в ближайшие годы их роль изменится кардинально. Будущее принадлежит не отдельным роботам, а сетям роботизированных систем, которые будут работать совместно с дронами, средствами радиоэлектронной борьбы, артиллерией, разведывательными комплексами и единой цифровой системой управления войсками.

Представьте себе ситуацию. Разведывательный БпЛА обнаруживает противника, алгоритм мгновенно анализирует уровень угрозы, командный пункт автоматически определяет оптимальный способ реагирования, после чего ближайший наземный робот получает маршрут и самостоятельно отправляется к определенной точке. Человек при этом уже не управляет каждым движением машины, а лишь контролирует выполнение боевой задачи и принимает решение о применении оружия. Именно такую концепцию сегодня все активнее прорабатывают военные ведомства США, Великобритании, Израиля и стран НАТО.

Еще одним перспективным направлением является интеграция роботизированных платформ с перспективными военными экзоскелетами. Если экзоскелет будет усиливать возможности отдельного бойца, то наземный робот станет его постоянным помощником, который будет нести боекомплект, воду, запасные аккумуляторы, средства связи или даже автоматически эвакуировать раненых. Такой тандем позволит пехотинцу оставаться максимально мобильным и сосредоточиться на выполнении боевой задачи.

Не менее активно развиваются и медицинские технологии. Уже сегодня тестируются биометрические датчики, способные отслеживать пульс, температуру тела, уровень физической нагрузки и другие показатели военнослужащего. В перспективе такие данные могут автоматически передаваться на командный пункт или медицинской службе, а ближайший эвакуационный НРК будет получать команду еще до того, как боец успеет сообщить о ранении.

Другими словами, наземный робот будущего – это уже не просто дистанционно управляемая тележка или платформа с оружием. Это полноценный элемент цифрового поля боя, который постоянно обменивается информацией с другими участниками боевой сети.

Читайте также

Если вас интересуют другие перспективные военные технологии, рекомендуем ознакомиться с материалами блога Punisher:

• Наземные роботизированные комплексы (НРК): верный соратник пехотинца;

• Дроны: из прошлого в будущее;

• Средства РЭБ: новый уровень защиты;

• Безэкипажные катера (БЭКи): флот будущего;

• Лазеры против дронов;

• Перехватчики дронов: клин клином или действенный ответ современным угрозам;

• Что такое Starlink;

• Как подключить Starlink;

• Экзоскелет: друг артиллериста и не только;

• Современные баллистические шлемы: многослойное понимание защиты.

vitaliabuniak

Виталий Буняк — автор статьи

Консультант по военной тематике

До 2022 года работал продавцом в магазине Panisher. После начала полномасштабного вторжения присоединился к ВСУ, получив практический боевой опыт.

Благодаря своему боевому опыту и глубоким знаниям экипировки, Виталий является личным экспертом интернет-магазина Panisher по вопросам:

• Одежда и обувь
• Экипировка

Его рекомендации помогают клиентам выбирать надежную и функциональную экипировку для любых условий.